Lanzamiento — 22 junio, 2012 at 10:13

Así es la renovada gama del Chevrolet Cruze 2013

Se acerca a Europa la llegada de la renovada gama del Chevrolet Cruze 2013, que además de las diversas diferencias estéticas incluye además la incorporación de la inédita variante con carrocería familiar denominada Cruze Wagon. En ésta ocasión y aprovechando la renovación se incorporaron además diversas mejoras mecánicas.

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En la galería de fotos ampliada del nuevo Station Wagon que difundió GM, se muestran además el resto de los integrantes de la gama que también recibieron la renovación estética.

Tanto el Cruze Sedán 4p como el hatchback 5p, recibieron un facelift, en los que se combinan los nuevos paragolpes delanteros con una parrilla y antinieblas de diseño renovado par a brindarle al Cruze un aspecto mas moderno. Además la nueva gama incorpora unas llantas de aleación de nuevo diseño y una renovada carta de colores para la carrocería.

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Pero la familia del Chevrolet Cruze 2013 muestra la mejor cara de su renovación, con la incorporación de algunas novedades mecánicas importantes, tras la incorporación de una nueva gama de impulsores compuesta por el motor de 1.4 litros Turbo de 140 caballos, el nuevo 1.7 litros VCDI con 130 CV y el 2.0 litros VCDI con 163 caballos, que ha sido actualizado al incorporar el sistema Stop&Start.

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El equipamiento de confort, que de por si ya era bastante extenso, ahora puede incorporar al sistema de arranque por botón, cámara de retroceso cuyo monitor está incorporado al nuevo equipo de sonido multimedia Chevrolet MyLink, entre otros.

9 Comentarios

  1. Pero si continuan vieniendo desde corea a esos valores, se encarecera aun más. Saben por casualidad cuando es que podria empezar a venir desde brasil? (osea cuando logre la integracion mercosureña de autopartes) ya que con el 35% menos, se volveria una opcion sumamente interesante.

  2. Alex, esperemos que nunca se fabrique en Mercosur, o por lo menos mientras no se eleven considerablemente los standard de calidad. El impuesto puede resultar molesto e incluso lo es para mi gusto, pero la diferencia de calidad es muy importante. Caemos de nuevo el antiguo dilema mercosur Vs importado.
    En cuento al Face lift me gusto mucho, y mucho más aun las nuevas motorizaciones. Duda que alguna de ellas llegue a nuestro país , pero mientras tanto cruzamos los dedos.

  3. No se desde donde llegará el Cruze, pero con la caida del acuerdo con Mexico, una gran cantidad de coches que se vendían muy bien en Argentina, llegarán con aumentos de hasta el 50%, tras la eliminación del arencel del 30% de extra-zona, suamdo a los impuestos de importación.

    Coches como el Bora, el mediano mas vendido, el Vento o el Fiat 500 ya no podrán competir contra sus rivales de segmento.

  4. Hola! yo tengo un Cruze LTZ 2011 y el auto es una maravilla en cuanto a seguridad activa y pasiva, equipamiento y confort de marcha.
    Ahora bien, algunas cosas comienzan a molestarte luego de un tiempito de uso… el motor 1.8 L carece de importantes cantidades de TORQUE, eso que te tira la cabeza para atrás y te hunde en el asiento.
    Otra cosa mínima pero que resta, es que en la versión LT cuenta con puerto USB y cargador convencional de 1 cd en el stereo, cuando la versión LTZ sirve una amplia bandeja para cargar 6 discos compactos y entrada de línea (esta última en ambas versiones) pero no cuenta con conector USB.

    Volviendo al torque, deseo y estoy convencido de que así será, de que el evolucionado 2.0 con sus 163 caballitos, entregue mejores proporciones.

  5. Quisiera saber con honestidad al que tenga un cruze si es verdad que el auto no tiene potencia o mas bien se arrastra ademas de tener un consumo inferior a los 9Km/L Porque tengo varios comentarios y negativos de este modelo!!! gracias por responder

  6. Tengo un 1.8 nafta, el auto tira de lo mejor y el consumo es norma, por ahi tenes que tirar un poquito los cambios si queres andar como un loco. Pero para que tengas una idea el auto pasa los 200 km x hora.

  7. Para Daniel , vengo del cruze LTZ , lo vendi por cuestiones economicas , ahora tengo el LT , las dos versiones son muy buenas , es mentira que se arastran y que no tiene mucha potencia es un motor viejo pero superconfiable el Ecotec , el diseño es unico todos te miran el auto , esta muy bien ensamblado por lo que no existe ruidos molestos en el abitaculo , viaje desde Buenos Aires hasta Salta , una maravilla de viaje gracias a esta pequeña joyita de GM , Saludos

  8. Que tal va suspension y los frenos? Dicen que hacen ruidos raros a los 2000 km de comprarlo NUEVO…..

  9. Yo tengo un LTZ 1.8 del 2012 con 18.000 km y nunca tuve problemas en nada del motor. De hecho estoy pensando en cambiarlo por el 2013 ya q la pantalla me vuelve loca. Me conviene? Tiene más cambios significativos?

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